أخبار

Razorback SS-394 - التاريخ

Razorback SS-394 - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

رازورباك

(SS-394: dp. 1،525 (تصفح) ، 2،415 (مقدم) 1. 311'9 "، h. 27'3" dr. 15'5 "؛ s. 20 k. ؛ cpl. 81 ؛ أ. 1 4 "، i 40mm. ، 2 20mm. ، 10 21" tt. el. Balao)

تم وضع Razorback (SS-394) من قبل Navy Yard ، Portsmouth ، NH ، 9 سبتمبر 1943 ؛ تم إطلاقه في 27 يناير 1944 ؛ برعاية السيدة إتش إف دي ديفيس ، وبتفويض من 3 أبريل 1944 ، الملازم كومدير. A. M. Bontier في القيادة.

بعد الابتعاد عن نيو إنجلاند ، أبحر رازورباك إلى بيرل هاربور. بدأت أول دورية حربية لها ، ابتداء من 25 أغسطس ، في شرق لوزون كعضو في مجموعة هجومية لدعم عمليات الإنزال في بالاو في منتصف سبتمبر. بعد رؤية طائرات العدو المضادة للغواصات فقط ، اتجهت نحو الشمال الشرقي ، ووصلت إلى نييدواي في 19 أكتوبر.

في 15 نوفمبر ، أبحرت رازورباك من ميدواي في دوريتها الحربية الثانية بصحبة تريبانج وسيجوندو التي تعمل مع هذه الغواصات في مضيق لوزون ، وألحقت أضرارًا بسفينة الشحن كينجو مارو التي يبلغ وزنها 6933 طنًا في 6 ديسمبر وأغرقت المدمرة كوريتاكي التي يبلغ وزنها 820 طنًا وأتلفت سفينة شحن أخرى 30. ديسمبر. وصلت إلى غوام للتجديد في 5 يناير 1945.

في 1 فبراير ، انطلقت رازورباك إلى بحر الصين الشرقي في دوريتها الحربية الثالثة ، هذه المرة برفقة سيغوندو وسيكات. بعد غرق أربع سفن خشبية في ثلاث عمليات منفصلة للمدافع السطحية ، أودعت ثلاثة سجناء يابانيين في كوام قبل إنهاء دوريتها في بيرل هاربور في 26 مارس 1945.

في 7 مايو ، توجه Razorback غربًا مرة أخرى. تم تعيينها لواجب الإنقاذ في منطقتي نانبو شوتو وطوكيو باف ، حيث أنقذت أربعة طيارين من طراز B-29 وطيارًا مقاتلًا قبل أن تتقاعد إلى ميدواي لإنهاء تلك الدورية ، وتجديدها في 27 يونيو.

في 22 يوليو ، غادرت رازورباك ميدواي لتقوم بدورية في بحر أوخوتسك ، حيث أغرقت ست شاحنات بحرية خشبية وألحقت أضرارًا باثنتين في عمل مدفعي سطحي. تم إنفاق ما تبقى من الدورية في أداء خدمات الإنقاذ قبالة J'aramushiro للطائرات المتمركزة في ألاسكا. في 31 أغسطس ، دخل Razorback ميناء طوكيو مع 11 غواصة أخرى للمشاركة في الاستسلام الرسمي لليابان. غادرت في 3 سبتمبر ، ووصلت إلى بيرل هاربور في 11 وسان دييغو في 20.

بعد الحرب ظلت نشطة مع أسطول المحيط الهادئ الذي يخدم اليابان والصين في أوائل عام 1948 ومرة ​​أخرى في أواخر عام 1949. في أغسطس 1952 ، أوقفت عملية التحويل إلى غواصة من نوع Guppy IIA. أعيدت تفويضها في يناير 1954 وأبلغت سرب الغواصة رقم 10 في نيو لندن ، كونيتيكت ، للتخلص من التدريب والتدريب.

بعد الابتعاد ، تم نقل Razorback إلى الساحل الغربي وفي 24 مايو 1954 أصبحت وحدة من سرب الغواصات 3 ، ومقرها في سان دييغو. تم إنفاق ما تبقى من 1954 و 1955 على تقديم خدمات التدريب على مكافحة الغواصات للوحدات السطحية والجوية المحلية. في عام 1956 ، امتد نطاق عملياتها شمالًا إلى كندا وفي 24 يونيو 1957 بدأت في أول انتشار موسع لها في الشرق الأقصى منذ الأربعينيات. تم نشرها بانتظام في الأسطول السابع في الستينيات ، أبحرت Razorback في بحر الصين الجنوبي في عام 1965 حيث حصلت على أول ميدالية خدمة فيتنام. عادت إلى سان دييغو في 1 فبراير 1966 ، لكنها كانت في غرب المحيط الهادئ في 29 ديسمبر 1966 - 3 يوليو 1967 و 6 أغسطس 1968 - فبراير 1969. خلال عام 1969 وحتى يناير 1970 ، واصلت العمل على الساحل الغربي خارج سان دييغو ، كان آخر انتشار لولاية كاليفورنيا رازورباك ، مرة أخرى إلى غرب المحيط الهادئ ، في الفترة من 30 يناير إلى 7 أغسطس 1970. بعد فترة وجيزة من عودتها إلى الساحل الغربي ، تم إيقاف تشغيلها في حوض بناء السفن Hunter's Point Naval Shipyard. بالتزامن مع إيقاف تشغيلها في 30 نوفمبر ، تم نقل Razorback إلى البحرية التركية وأعيد تكليفها Murat Reis (S-336).

حصل Razorback على خمس نجوم معركة في خدمة الحرب العالمية الثانية وأربع نجوم لخدمة فيتنام.


394 مشروع تصنيع الساندوتش من شركة رازورباك 394

يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

    غواصة بالاو
    Keel Laid 9 سبتمبر 1943 - تم إطلاقه في 27 يناير 1944

ضرب من السجل البحري 30 نوفمبر 1970

الأغطية البحرية

يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من الصفحات لكل تجسد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

الطوابع البريدية

يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل تجسيد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
 
& gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.


يو إس إس رازورباك

يو اس اس رازورباك (SS-394) هي غواصة من طراز Balao شهدت الخدمة في مسرح المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية. جاء اسم "Razorback" من عائلة الحيتان Rorqual ، والتي تتميز بأخاديد الحلق التي تمتد من الحلق إلى الزعانف. هذه الغواصة ، بعد خدمة طويلة ومتنوعة ، ترسو الآن في نهر أركنساس في نورث ليتل روك (مقاطعة بولاسكي) ، كجزء من متحف أركنساس البحري الداخلي.

يو اس اس رازورباك شيدت في حوض بناء السفن البحرية بورتسموث في ولاية مين في 1943-1944 وتم إطلاقها في 27 يناير 1944. بين عامي 1944 و 1945 ، رازورباك أكملت دوريات الحرب في المحيط الهادئ ، والتي تضمنت أن تكون عضوًا في مجموعة هجومية تقوم بدوريات شرق لوزون في الفلبين لدعم عمليات الإنزال في منتصف سبتمبر 1944 في بالاو. كما عملت في مجموعة من الغواصات التي قامت بدوريات في مضيق لوزون ، حيث كان رازورباك أتلف سفينة شحن تزن 6933 طناً في 6 ديسمبر 1944 ، وأغرق مدمرة وزنها 820 طناً وألحق أضراراً بسفينة شحن أخرى في 30 ديسمبر. في 1 فبراير 1945 ، رازورباك المنصوص عليها في بحر الصين الشرقي ، يرافقه سيجوندو و USS قط البحر (SS-399) ، حيث غرقت أربع سفن خشبية في ثلاث حركات مدفع سطحي منفصلة.

نتيجة لدوريات الحرب العالمية الثانية ، فإن رازورباك فازت بخمس نجوم معركة ، وهي أيضًا واحدة من اثنتين فقط من الغواصات الباقية التي شاركت في الاستسلام الرسمي لليابان في خليج طوكيو في 2 سبتمبر 1945. بعد الحرب العالمية الثانية ، رازورباك ظلت نشطة مع أسطول المحيط الهادئ ، والمشاركة في الدوريات قبالة اليابان والصين. بعد تعديلها في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي لجعلها أكثر حداثة وقدرة على المنافسة ضد تهديدات الغواصات السوفيتية المحتملة ، قدمت خدمات التدريب المضادة للغواصات للوحدات السطحية والجوية قبالة الساحل الغربي خلال عام 1956. من عام 1957 حتى عام 1970 ، رازورباك عاد إلى الخدمة في الشرق الأقصى ، وحصل على ميدالية الخدمة الفيتنامية الأولى في عام 1965.

بعد نشرها النهائي ، تم إيقاف تشغيلها في 30 نوفمبر 1970 ، وتم نقلها إلى البحرية التركية ، وأعيدت تسميتها TCG موراتريس (S-336). نظرًا لطبيعتها المصنفة ، تتوفر معلومات قليلة حول موراتريسأثناء وجوده في البحرية التركية ، على الرغم من أنه من المعروف أنه شارك في الغزو التركي لجزيرة قبرص عام 1974.

ال موراتريس تم إيقاف تشغيله في أغسطس 2001. نجحت مدينة نورث ليتل روك في شراء الغواصة مقابل 37500 دولار في عام 2004 (مع الانتهاء من البيع في 25 مارس 2005) ، بعد تدخل مسؤولي المدينة ومجموعات قدامى المحاربين ، وتحديداً غواصة الولايات المتحدة لقد رتبت مدينة نورث ليتل روك لسحبها من تركيا بتكلفة تبلغ حوالي 500 ألف دولار أمريكي ، جاء معظمها من تبرعات خاصة وصلت إلى ميناء ليتل روك في 29 أغسطس 2004. احتفالًا يسمى "العودة للوطن الأمريكية ،" عقدت ل رازورباك في وقت لاحق من ذلك الشهر للاحتفال بعودتها إلى الولايات المتحدة.

تم فتح الغواصة للجولات في 15 مايو 2005 ، في متحف أركنساس البحري الداخلي. تم إدراجه في السجل الوطني للأماكن التاريخية في 1 سبتمبر 2005.

للحصول على معلومات إضافية:
"تأخر وصول غواصة USS Razorback." أركنساس ديموقراطي جازيت ، 11 يوليو 2004 ، ص. 1 ب

جنسن ، فان. "Razorback ينهي أحدث" مغامرة "في LR Port." أركنساس ديموقراطي جازيت ، 4 أغسطس 2004 ، ص 1 أ ، 12 أ.

ساندلين ، جيك. "جمع ماركس سوب للسنة الخامسة والسبعين." أركنساس ديموقراطي جازيت، 4 أبريل 2019 ، ص 1 ب ، 3 ب.

———. "أرصفة NLR الفرعية في نيو أورلينز." أركنساس ديموقراطي جازيت ، 20 يونيو 2004 ، ص 1 ب ، 3 ب.

شندلر ، جاك. & # 8220 من الأعماق & # 8221 أركنساس ديموقراطي جازيت13 أبريل 2021 ، ص 1 هـ ، 6 هـ.

ويلكوكس ، رالف س. "يو إس إس رازورباك (SS-394). " استمارة التسجيل في السجل الوطني للأماكن التاريخية. 2004-2005. محفوظة في الملف لدى برنامج أركنساس التاريخي للمحافظة على الحياة ، ليتل روك ، أركنساس. عبر الإنترنت على http://www.arkansaspreservation.com/National-Register-Listings/PDF/PU8144.nr.pdf
(تم الاطلاع في 18 ديسمبر / كانون الأول 2019).

رالف س.ويلكوكس
برنامج أركنساس التاريخي للمحافظة


حفظ USS RAZORBACK (SS-394) في هذه الأثناء ، أصبح ذكاء John Walker & # 8217s فيضانًا. وفقًا لحساب Walker & # 8217s ، قام في الغالب بتزويد السوفييت بقوائم مفاتيح قديمة & # 8211 أقل حماسة بكثير & # 8211 ولم يضغط عليه KGB أبدًا من أجل قوائم حالية أو مستقبلية. في الواقع ، نصح السوفييت ووكر بتجنب المواد المستقبلية بالإضافة إلى كتيبات الصيانة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن خطتهم للإسقاطات السرية قدمت مرتين فقط في السنة ، وادعى أن KGB لم يطلب أبدًا المزيد من التبادلات المتكررة ، مما يعني أن أخذهم للمواد الحالية / المستقبلية يجب أن يقتصر على شهرين سنويًا. أكد ووكر أيضًا أن الكثير مما قدمه للسوفييت يتعلق بأنظمة عفا عليها الزمن مثل الحرب العالمية الثانية و # 8211 خمر KL-47 ، والتي تميزت بآلة تشفير بسبعة دوارات مشابهة للغة الألمانية إنجما ، و KW-37 ، وهي إحدى أوائل الطائرات. نظام تشفير عبر الإنترنت أو مؤتمت. بالنسبة لنظام KW-7 من الجيل الأحدث ، قال ووكر إنه قدم للسوفييت فقط قوائمه الرئيسية لتواريخ مستقبلية عشوائية. ربما يقبل القليل من المعلقين روايته لما سلمه. إذا كان ادعائه أن المخابرات السوفيتية لم تظهر أي رغبة في المفاتيح الحالية أو المستقبلية صحيحة ، فإنها تلقي ضوءًا مثيرًا للاهتمام على المكاسب السوفيتية من تجسسه. ومع ذلك ، قدم ووكر مجموعة كبيرة من الوثائق البحرية والأمريكية السرية الأخرى لخصم الحرب الباردة لأمريكا. وشملت هذه الأوامر العملياتية ، وخطط الحرب ، والكتيبات الفنية ، والملخصات الاستخبارية. ابتكر جهاز المخابرات السوفياتية وزود جاسوسه بجهاز إلكتروني يمكنه قراءة الأسلاك الدوارة KL-47 & # 8217 وأعطاه كاميرا Minox مصغرة. في نورفولك ، استخدم وضعه كساعي في القوات المسلحة لتهريب المستندات من المقر إلى غرفة ضابط البكالوريوس ، حيث قام بتصويرها. كان هناك مثل هذا التدفق من الأوراق كان عليه أن يكون انتقائيًا. قدر والكر أن تصوير 20 فقط من مئات الرسائل التي عبرت مكتبه أثناء ساعة كان سيتطلب أكثر من 100 لفة من الأفلام على مدى ستة أشهر ، ومع ذلك في البداية كل شيء تركه في نقطة ميتة يحتاج إلى وضعه داخل علبة صودا واحدة. في وقت لاحق ، أثناء وجوده في مهمة تدريبية في سان دييغو ، كان لدى ووكر وصول أقل إلى المستندات السرية للغاية واضطر إلى الاعتماد على مكتبة سرية. كان تهريب المواد يعني تجاوزها نقاط تفتيش متعددة يعمل بها حراس مشاة البحرية. كما قام بتزوير الأوراق المطلوبة لإثبات تجديد تصريحه الأمني. تمتع هذا الجاسوس بحظ جيد بشكل مثير للدهشة. لكن حظ John Walker & # 8217s نفد مع عائلته. كان يقضي أحيانًا ليالٍ في BOQ بدلاً من منزل العائلة & # 8217. كانت باربرا والكر قد اشتبهت في أن زوجها قام بمغامرات جنسية & # 8211 صحيحًا ، كما حدث & # 8211 وتفحصت أشيائه. تم حل المشاكل المالية العائلية التي بدت مستعصية فجأة. أشار ووكر إلى أن العمل الإضافي هو مصدر أمواله ، لكن باربرا ظلت غير مقتنعة. وبعد ذلك ، في غضون عام من تحول زوجها إلى جاسوس ، عثرت على حقيبة بقالة أخفى فيها والكر كومة من المستندات السرية. في مواجهة هذا الاكتشاف ، اعترف بتجسسه وأخذ باربرا إلى إحدى نقاطه الميتة في محاولة مشكوك فيها لإشراكها في جريمته. منذ البداية ، حذر الكي جي بي ووكر من عدم الكشف عن أي شيء لزوجته أو لأفراد أسرته الآخرين. على الرغم من أن باربرا لم تفعل شيئًا على الفور ، فقد زرعت بذور سقوط جون ووكر. على الساحل الغربي وأثناء تعيينه في سفينة المخازن القتالية شلالات نياجرا (AFS-3) ، أصبحت رحلات الجاسوس & # 8217s لإلقاء نظرة على المخابرات السوفيتية أكثر صعوبة. تتطلب إحدى عمليات الهبوط في عام 1972 رحلة من فيتنام إلى الولايات المتحدة ، وزيارة تغطية قصيرة للمنزل ، ثم العودة إلى سفينته في هونغ كونغ. عندما عاد ووكر إلى نورفولك للعمل في المقر الرئيسي للقوة البرمائية الأطلسية في صيف عام 1974 ، تم تخفيف المشاكل ، لكن النقل تعارض مع رغبته في البقاء على قدميه وبعيدًا عن باربرا. كان حل التجسس البحري هو التقاعد من البحرية. كان يعتقد أنه يمكنه بعد ذلك العمل بشكل أكثر فاعلية كمدير شبكة ، وتقديم المعلومات التي يجمعها الآخرون إلى السوفييت. بحلول الوقت الذي انفصل فيه عن الخدمة ، كان ووكر قد بدأ بالفعل في الانخراط في التحقيق الخاص. في وقت لاحق ، تولى وظيفة في Wackenhut ثم فتح شركته الخاصة. كما طلق باربرا ، ولكن ليس قبل أن أحضرها مرة أخرى إلى أحد مواقع الهبوط الخاصة به. بناء الخاتم بدأت شبكة John Walker & # 8217s مع صديق قديم في البحرية ، كبير ضباط الصف جيري ويتوورث ، وهو أيضًا عامل مشع ، ترك الخدمة ولكن تم تجنيده مرة أخرى في خريف عام 1974. الثكنة العسكرية. كان ويتوورث نشطًا بحلول صيف عام 1975 ، عندما تقاعد ووكر. أرسل الجاسوس الأكثر خبرة العديد من حزم معلومات ويتوورث & # 8217s إلى KGB. ربما كان الأفضل هو جولته على متن شلالات نياجرا في نفس المنصب الذي عقده ووكر مرة واحدة. عندما ذهبت السفينة إلى الحوض الجاف ، تم إعادة تعيين ويتوورث إلى مركز الاتصالات البحرية ألاميدا. ومع ذلك ، وجد هناك أن التصوير السري للوثائق كان أكثر صعوبة. اشترى ووكر شاحنة ، قام السوفييت بتعويضه عنها ، حيث كان بإمكان ويتوورث أن يقوم بتصويره أثناء جلوسه في موقف للسيارات بالقرب من العمل. مع حرية ووكر في السفر بعد تقاعده وتسليم ويتوورث البضائع ، عرض رئيس التجسس على السوفييت المزيد من عمليات تسليم المخابرات بشكل متكرر. رفضت المخابرات السوفيتية مرة أخرى على وجه التحديد ، على الرغم من أنها دعت ووكر إلى لقاء وجهاً لوجه في الدار البيضاء في صيف 1977 ، حيث ندد اتصاله السوفيتي بتجنيده لوكيل جديد. وافق والكر على عقد اجتماعات سرية سنوية في فيينا وعدم إحضار المزيد من العملاء. وادعى لاحقًا أنه خلال إحدى لقاءات الرصيف في العاصمة النمساوية ، تم إخفاؤه واستجوابه من قبل مجموعة من الرجال بمن فيهم رئيس KGB يوري أندروبوف. يدعي آخرون أن أندروبوف أشرف شخصيًا على تجسس ووكر ، وهو أمر غير مرجح. في أواخر عام 1980 ، أثارت الزيارة التي قام بها فريق خدمة التحقيقات البحرية (NIS) إلى ألاميدا لحل قضية اغتصاب مخاوف ويتوورث. لم يصبح متقلبًا فحسب ، بل أصبح ماليًا أيضًا ، متعمدًا إتلاف مجموعة من صوره في محاولة لجعل KGB يدفع مرتين. حمل ويتوورث كومة من المستندات من آخر وظيفة له على متن السفينة إنتربرايز (CVN-65) بقصد مواصلة تقديم مجموعة من المعلومات السرية الخاصة به بعد مغادرة البحرية ، وهو ما فعله في أكتوبر 1983. ومن بين المواد ، كان السوفييت الذي تم الحصول عليه منه عبارة عن حركة مرور عبر الكابل بالإضافة إلى صور وبعض القوائم الرئيسية لأنظمة التشفير KW-7 و KY-8 و KG-14 و KWR-37 و KL-47. على الرغم من أن إعدادات التشفير القديمة كانت سائدة ، فقد تضمن أخذ البيانات على أحدث نظام هاتف آمن في الولايات المتحدة. وإدراكًا منه لإحجام ويتوورث & # 8217s المتزايد عن التجسس وعلى الرغم من وعود ووكر & # 8217 للـ KGB ، في عام 1983 طلب رئيس التجسس ابنه ، مايكل ، وهو عامل حديث على متن نيميتز (CVN-68) الذي عمل في إدارة السفينة & # 8217s مكتب. (في عام 1979 ، حاول لكنه فشل في رسم ابنته الصغرى ، لورا ووكر سنايدر ، التي كانت آنذاك في الجيش لكنها حامل وتخطط لترك الخدمة). نسخ مايكل أكثر من 1500 وثيقة لـ KGB ، بما في ذلك مواد عن أنظمة الأسلحة ، ومراقبة الأسلحة النووية ، وإجراءات القيادة ، وأساليب تحديد الهوية والتخفي المعادية ، وقوائم أهداف الطوارئ. كما قام بتضمين عناصر عادية مثل نسخ من سفينة Nimitz & # 8217s صحيفة. لعب اللعبة ، بسبب الأموال التي حصل عليها مدير التجسس ، آرثر إل ووكر ، الأخ الأكبر لجون & # 8217 الذي كان ملازمًا بحريًا متقاعدًا يعمل لحساب مقاول دفاعي. أنتج سجلات إصلاح على بعض السفن الحربية بالإضافة إلى أدلة التحكم في الضرر لسفن أخرى. بصرف النظر عن مبررات John Walker & # 8217s ، فإن أسلوب & # 8220family من الجواسيس & # 8221 في التجسس كان خرقًا أمنيًا ينتظر حدوثه ، نظرًا لأن الشك في أي فرد من أفراد العائلة سيؤدي على الأرجح إلى استجواب الآخرين ، وكان الجاسوس الرئيسي يدرك تمامًا أن Barbara Walker لم يكن يؤوي شيئًا سوى سوء النية تجاهه. Razorback SS-394 - التاريخ

روبرت & quot السيد. Razorback & quot Opple

سياتل ما بعد المخابرات
الأحد 29 أغسطس 2004
يو إس إس رازورباك SS-394
يعود إلى أركنساس

بقلم الكاتب الصحفي المساعد توم بارسونز

NORTH LITTLE ROCK ، Ark. - تجمع الآلاف من الناس يوم الأحد على ضفاف نهر أركنساس للترحيب بغواصة أمريكية تاريخية في منزلها الجديد في موقع متحف بحري داخلي.

يُعتقد أن USS Razorback هي أطول غواصة خدمة في العالم ، حيث أمضت 31 عامًا مع البحرية التركية بعد أن أوقفت البحرية السفينة وباعتها في عام 1970.

اشترى مسؤولو المدينة في نورث ليتل روك الغواصة من تركيا مقابل دولار واحد بالإضافة إلى تكاليف الشحن لجعلها محورًا لمتحف أركنساس البحري الداخلي البالغ عدده 10.5 مليون.

ورحب نحو 7500 من المهنئين بالسفينة وهم يلوحون بالأعلام ويستمعون إلى الفرق الموسيقية والخطب.

عندما اقتربت الغواصة من بارجة حيث انتظر العشرات من الشخصيات المرموقة ، كان سطحها العلوي محاطًا بالمحاربين القدامى في البحرية. ركب العمدة باتريك هايز فوق الغواصة والشراع القصير & quot أو برج المخادع ، جنبًا إلى جنب مع السناتور الأمريكي مارك بريور وأطفاله الأربعة.

"لسنوات قادمة ، سيتمكن سكان وسط أركنساس ، وفي الواقع ، من البلد ، من مشاركة جزء من التاريخ المذهل الذي نسج في بدن هذه السفينة ،" قال الميجور جنرال دون مورو ، الجنرال المساعد من الحرس الوطني في أركنساس.

تلقى النقيب علاء الدين سيفيم من البحرية التركية ، وهو آخر قائد للسفينة التي ترفع علم تلك الدولة ، تصفيقًا حارًا ، كما فعل قائدا الغواصة الأخيرين في البحرية الأمريكية - النقيب المتقاعد جوزيف تالبرت جونيور والنقيب المتقاعد. كين براون.

لكن التصفيق الأكبر حتى الآن ذهب إلى لورانس ب. كران ، الذي خدم على متن رازورباك كقائد ملازم في الأيام الأخيرة من الحرب العالمية الثانية ، وتنحى في عام 1946 عن منصب الضابط التنفيذي ، أو الثاني في القيادة. حيا العلم الأمريكي عند مؤخرة السفينة قبل أن ينزل ببطء على الممر.

غادرت رازورباك التي يبلغ ارتفاعها 312 قدمًا من اسطنبول في 5 مايو ، تم سحبها بواسطة زورق قطر المحيط.

تم إطلاقها في عام 1944 وكانت واحدة من 12 غواصة أمريكية كانت موجودة عند الاستسلام الياباني الرسمي الذي أنهى الحرب العالمية الثانية. تم منحه خمس نجوم معركة خلال الحرب العالمية الثانية وأربعة خلال حرب فيتنام.

اسم الغواصة لا علاقة له بتميمة Razorback لجامعة أركنساس. تم تسمية السفينة باسم نوع من الحيتان.


هذا اليوم في تاريخ الغواصات - حريق يو إس إس سارجو (SSN-583)

في مثل هذا اليوم من عام 1960 ، اندلع حريق على متن الغواصة التي تعمل بالطاقة النووية USS سارجو (SSN-583) أثناء تواجدها في ميناء بيرل هاربور ، هاي.

بدأ الحريق عندما تم استخدام خط أكسجين لإعادة شحن زجاجات تخزين الأكسجين على متنها سارجوتمزق. دخل هذا الخط إلى الغواصة في فتحة غرفة الطوربيد.

تسببت الحرارة الشديدة للنار في حدوث انفجار منخفض المستوى للطوربيدات MK-37 في غرفة الطوربيد اللاحقة. الطاقم المسؤول عن العملية على متن السفينة سارجو، MM3 (SS) جيمس إي. سمولوود ، قتل.

بعد فشل محاولات احتواء الحريق ، تم اتخاذ قرار بغمر الغواصة مع فتح الفتحة. بمجرد إطفاء الحريق بالكامل ، تم استخدام رافعة عائمة لرفع مؤخرة الغواصة.

في 29 فبراير 1998 ، تم تخصيص مبنى أرباع مسجلين في البكالوريوس جديد باسم الضابط الصغير سمولوود.

الصورة مقدمة من Tom Hansen و USS سارجو الموقع ويستخدم بإذنهم الكريم. يمكن الاطلاع على ملخص تقرير مجلس التحقيق على USS سارجو موقع الكتروني.


متحف أركنساس إنلاند البحري

يعد متحف أركنساس إنلاند البحري (AIMM) في نورث ليتل روك (مقاطعة بولاسكي) موطنًا للسفينة البحرية التاريخية الوحيدة في أركنساس المفتوحة للجمهور للجولات ، وهي USS رازورباك (SS 394). ويشمل أيضًا زورق القطر التابع للبحرية الأمريكية ، يو إس إس هوجا. يقدم المتحف أيضًا مكتبة أبحاث صغيرة وعددًا من المعروضات الدائمة والمتناوبة عن الغواصات والتاريخ البحري.

سماع رازورباكبدأت مجموعة من قدامى المحاربين في الغواصة محاولة إعادة الغواصة إلى الولايات المتحدة. لقد اقتربوا من رئيس البلدية باتريك هنري هايز من نورث ليتل روك في عام 2002 حول إمكانية الالتحام في رازورباك في أركنساس. في ذلك الوقت ، كانت المدينة تعمل بالفعل للحصول على هوجا، زورق قطر موجود في بيرل هاربور ، لأنه يعتقد أن السفينتين ستشكلان مزيجًا مثاليًا لمتحف على نهر أركنساس. بعد ذلك بعامين ، سافر العمدة هايز إلى تركيا ، حيث كان رازورباك في عام 1970 ، لتوقيع أوراق للحصول على الغواصة. وصلت السفينة إلى أركنساس في أغسطس 2004.

بعد أعمال الترميم رازورباك افتتح للجولات كجزء من متحف أركنساس إنلاند البحري في 15 مايو 2005. افتتح المتحف في يوليو 2005 في مبنى على بعد مسافة قصيرة من الغواصة.

في عام 2002 ، كجزء من العمل للتحضير للمتحف الجديد ، استحوذت مدينة نورث ليتل روك على بارجتين من سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي. بعد أعمال تجديد واسعة النطاق ، تم نقل الصندلتين إلى مكانهما في يناير 2006 لأعمال داخلية إضافية. البارجة الأولى ، ماري مونز، بمثابة كشك التذاكر ومنطقة الانتظار ومتجر الهدايا للمتحف. الثاني، سافانا لو، ويضم المعروضات التفسيرية في المتحف ومسرحًا صغيرًا وورش عمل ومكتبة.

في ديسمبر 2005 ، نصب تذكاري لـ USS سنوك (SS 279) ، الذي تم تركيبه في الأصل على أرض حديقة MacArthur Park في Little Rock (مقاطعة Pulaski) ، تم إعادة تجميعه خارج المدخل الرئيسي للمتحف. ال سنوك هي واحدة من اثنتين وخمسين غواصة فقدت خلال الحرب العالمية الثانية والغواصة التي اعتمدتها أركنساس للأغراض التذكارية والتذكارية.

تتكون المعروضات في المتحف من معروضات دائمة عن التاريخ العام للغواصات ، والتدريب على الغواصات ، وعمليات الغواصات مثل مكافحة الحرائق والهروب تحت الماء ، بالإضافة إلى رازورباكالتاريخ التشغيلي ، الغواصة سنوك، والسفينة الحربية USS أركنساس (ب ب -33). تفسر المعارض الدورية مجموعة متنوعة من الموضوعات ، مثل بيرل هاربور والعديد من السفن والغواصات ذات الأسماء المتعلقة بأركنساس.

المكتبة - جهد مشترك بين AIMM و United States Submarine Veterans، Inc. (USSVI) - تتضمن أكثر من 2500 كتاب ودورية ومقاطع فيديو وأقراص مضغوطة وأقراص DVD حول العديد من الموضوعات ، وليس فقط الغواصات. هناك مقتنيات مهمة في تاريخ البحرية الأمريكية والتاريخ العسكري العام وحرب فيتنام والقرصنة البحرية وتاريخ القرصنة. تحتوي المكتبة أيضًا على مجموعة كبيرة من عناوين الخيال.

في نوفمبر 2013 ، نصب تذكاري لـ USS برج العقرب (SSN 589) أضيف أيضا. زورق القطر التاريخي يو إس إس هوجا، أحد الناجين من هجمات بيرل هاربور ، وصل إلى نورث ليتل روك من كاليفورنيا في نوفمبر 2015 ليصبح جزءًا من المتحف.


USS Razorback (SS-394)

USS Razorback (SS-394) هي غواصة تم إيقاف تشغيلها من طراز Balao تابعة للبحرية الأمريكية.

ترسو USS Razorback حاليًا في متحف Arkansas Inland Maritime على طول النهر في شمال ليتل روك. تم شراء الغواصة من قبل مدينة نورث ليتل روك مقابل 37500 دولار في 25 مارس 2004. تحت اسم TCG موراتريس (S-336) خدمت الغواصة في البحرية لتلك الدولة لمدة 31 عامًا. تم سحب الغواصة عبر البحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الأطلسي وخليج المكسيك. بعد ذلك تم سحب السفينة يو إس إس رازورباك المعاد تسميتها فوق نهري المسيسيبي وأركنساس. في Montgomery Point Lock and Dam ، طلب سلاح المهندسين بالجيش الأمريكي أن تطفو الغواصة بين صندلتين لتجنب كشط قاع النهر. وصلت الغواصة إلى نورث ليتل روك في 29 أغسطس 2005.

بدأت الجولات العامة للغواصة في 15 مايو 2005. على عكس الحكمة الشائعة ، لم يتم تسمية الغواصة على اسم تعويذة جامعة أركنساس في فايتفيل ، ولكن بدلاً من ذلك على اسم نوع الحيتان Razorback أو Fin (Balaenoptera Physalus).


Razorback SS-394 - التاريخ

اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

جزء كبير من التاريخ البحري.

ستشتري نسخة طبق الأصل من يو إس إس رازورباككتاب الرحلات البحرية خلال الحرب العالمية الثانية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • قائمة الرجال الذين خدموا
  • جوائز ل Razorback
  • الأماكن التي هبط فيها القارب
  • فترات الراحة والاسترخاء - الاستجمام
  • رسالة نهاية الحرب
  • القصائد والأغاني
  • صور المجموعة
  • تاريخ السفينة
  • صور جماعية مع أسماء

بمجرد عرض هذا القرص المضغوط ، ستعرف كيف كانت الحياة في هذه الغواصة الهجومية خلال الحرب العالمية الثانية.


شاهد الفيديو: Can a pellet gun kill a hog? Lets Find out! (قد 2022).